Este fin de semana da comienzo el campeonato nacional australiano de velocidad, con varias incógnitas presentes y con mucha emoción por delante.
La temporada 2021
Una temporada épica, y a la vez, descafeinada. Con un final digno de un gran campeonato como es el ASBK, pero con muchas complicaciones para cada prueba por la cantidad de baches que supone una pandemia. Wayne Maxwell y Troy Herfoss comenzaron la temporada como los dos grandes favoritos.
Encontrábamos también a un joven novato en la categoría reina del campeonato, de un apellido que quedó marcado en las mentes de muchos. Oli Bayliss fichó por Ducati para compartir equipo con Mike Jones, y comenzar su andadura en la máxima cilindrada tras ser subcampeón de Supersport en 2020.
Las primeras carreras se fueron disputando con normalidad, repartiéndose victorias entre Wayne y Troy, pero la llegada a Hidden Valley marcó un antes y un después en el relato de la lucha por la corona. Troy sufrió una fuerte caída impactando contra el muro después de una gran inefectividad de las protecciones. Esto le hizo caer una dura lesión, fracturándose el fémur y el húmero. Pero la suerte, en cierto modo, estuvo de su lado, ya que solo se perdió una carrera tras la caída.
Los meses posteriores a junio fueron muy duros para el ASBK, teniendo que cancelar todas sus carreras salvo la última, que se disputaría en diciembre.
Pero ese final, fue grandioso en lo que a espectáculo y "hype" se refiere. Esta última prueba contó con el término de "Grand Finale", lo que le agregaba una imagen especial a la prueba. Pero lo que más incentivó a los aficionados, fue el anuncio de la participación de Jack Miller, algo a lo que no estamos para nada acostumbrados a ver en los campeonatos nacionales de velocidad.
Troy no pudo llegar de la mejor manera y sufrió mucho durante todo el fin de semana, y Allerton tampoco pudo hacer frente a Wayne, con lo que, el piloto de Ducati salió campeón.
La defensa de la corona
Wayne se convirtió en tricampeón la pasada campaña tras seguir mostrando superioridad, algo que quizás el no se esperaba, ya que al inicio de 2021 anunció su retirada a final de temporada, pero finalmente tras ese gran resultado decidió continuar.
El piloto de Boost Mobile Racing mantiene su papel de favorito tras actuar con clara superioridad en los test de Phillip Island y los entrenamientos libres. La ausencia además, de Bayliss este año tras su fichaje para el mundial de Supersport, deja un rival menos para el experimentado Wayne.
Por el momento no parece tener rival para lograr su cuarto título nacional, pero no se puede dar por zanjado el campeonato antes de que comience el mismo.
Regreso a la cima
Troy Herfoss sufrió una aparatosa caída en Hidden Valley durante la temporada 2021, algo que le hizo estar inactivo unos meses y llegar lastrado a la última cita del campeonato. No pudo rendir a su máximo, y tras una buena temporada con la Honda no llegó a las posiciones necesarias para plantar cara a Wayne Maxwell.
Su 2022 es toda una incógnita. Todo apunta a que quizás siga sin tener la velocidad con la que contaba antes de la lesión, lo que le mantiene aún inmerso en el proceso de recuperación del gran nivel de forma con el que contaba.
También seguirá siendo el único equipo que cuente con cierto apoyo de Honda, pero siendo tan solo un único piloto, se plantea difícil la búsqueda de mejoras a través de la puesta a punto u otras vías sin poder tener la ayuda de compañeros. Además, han decidido cambiar los neumáticos que usarán durante este año, pasando de Michelin a Pirelli, algo que les obliga a tener otro factor al que adaptarse.
Retransmisión
Como cada año, la organización pone a disposición del aficionado un gran despliegue en cada prueba para contar con las mejores retransmisiones posibles, y en el caso de España, en principio, podremos disfrutarlas a través de ASBK Live. Según apunta la organización, a través de Eurosport se podrán ver las carreras en diferido, pero sin especificar mucho más, por lo que en este aspecto tampoco podemos asegurar nada.
Calendario
| Round 1 Phillip Island Grand Prix Circuit 25 – 27 Febrero |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup, OJC, SBK Masters |
| Round 2 Queensland Raceway 18 – 20 Marzo |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup, OJC, Sidecars |
| Round 3 Wakefield Park Raceway 22 – 24 Abril |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup, OJC, Sidecars |
| Round 4 Hidden Valley Raceway 17 – 19 Junio |
| *Con Supercars – Solo SBK |
| Round 5 Morgan Park Raceway, 5 – 7 Agosto |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup, OJC |
| Round 6 Symmons Plains Raceway 20 – 23 Octubre |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup |
| Round 7 Phillip Island Grand Prix Circuit (POR ANUNCIAR FECHA) – Noviembre |
| Por anunciar |
| Round 8 The Bend Motorsport Park 2 – 4 Diciembre |
| SBK, SSPT, SS300, R3 Cup, OJC |
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