Un fin de semana que se esperaba tranquilo, dió un vuelco de repente tras varios factores repentinos. El campeonato más grande de Oceanía, sin faltar a la reputación del neozelandés, regresaba a Hidden Valley, en Darwin, circuito que no visitaban desde el año 2018. Algo que no resultó muy bien visto en Europa, fue la compra de los derechos de Fox Australia para emitir ambas carreras, lo que dejaba al resto del mundo con la imposibilidad de visualizar la acción en pista, ya que antes se emitía en YouTube gracias a Motorsports TV (Televisión de prestigio en Australia relacionada al deporte de motor, tanto coches como motos, e incluso camiones).
Por el momento se desconoce si estos derechos seguirán siendo de Fox, o si, simplemente se adquirieron por la coincidencia del V8 Supercars y ASBK en el mismo fin de semana y circuito.
Troy Herfoss comenzó la ronda de la mejor manera posible, ganando la carrera del sábado sin mayores complicaciones, quedando por delante del veterano de Ducati, Wayne Maxwell, lo que apretaba aún más la lucha entre ambos por el liderato. Un gran Allerton ocuparía la tercera plaza con su BMW.
Llegaría entonces un momento que nunca desearíamos que llegara, en la primera carrera del domingo. Troy Herfoss se iría al suelo en la primera curva tras la salida, en una curva muy rápida, precipitando su moto contra el air flence. El problema, fue el levantamiento de este mismo por el impacto de la Honda, lo que provocaba que Herfoss terminara golpeado contra el muro. Por suerte, Troy no sufrió nada grave, aunque eso sí, acabó con una fractura en el húmero derecho y el fémur derecho que requerirán cirugía. Con esto, se debería de plantear una solución para fijar mejor las bases de las protecciones, que en estos casos no llegan a ser efectivas. La carrera se declaró no puntuable y se dio por finalizada tras la bandera roja.
Tras el susto, unas horas más tarde, daría comienzo la tercera partida del fin de semana, en la que veríamos como el hijo de una leyenda, Oli Bayliss, se estrenaba en la mayor categoría de su país, ganando la carrera tras batir a Maxwell, en un mano a mano entre las Ducati. Glenn Allerton volvería a finalizar en el podio, sumando así 36 puntos en una ronda, para hacer su mejor actuación del año hasta el momento. Mike Jones sería otro de los menos agraciados, que tras una caída en la carrera del sábado, fue declarado no apto por los médicos para el resto del fin de semana. Gran paso adelante de West, que finalizó sexto en las dos carreras disputadas con su Yamaha.
Novedades en el calendario
La federación australiana busca expandir la imagen del campeonato, y sobretodo apoyar a las zonas cercanas a las que corre. La prueba está en sus redes sociales, donde dan cobertura a la gastronomía y a la zona turística. La principal novedad de la modificación es la inclusión de Morgan Park Raceway, en Queensland. También, han decidido hacer una segunda cita en Wakefield Park, e ir a Phillip Island, el gran ausente de este año, pero que finalmente si se podrá realizar.
Así quedan las pruebas restantes:
- 20/22 de agosto en Morgan Park Raceway
- 23/26 de septiembre en The Bend
- 15/17 de octubre en Wakefield Park
- 5/7 de noviembre en Phillip Island
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